泰安雙層油罐分為FF雙層罐、SS雙層罐、SF雙層罐三種，在卸油時(shí)，我們需要先對油罐進(jìn)行測量，核對好存油量后才能卸油，現場(chǎng)有專(zhuān)人看護等。油罐需要定期進(jìn)行清洗，清洗人員需要經(jīng)過(guò)**培訓后才可以上崗等，下面詳細的為大家介紹下。
    一、雙層油罐的種類(lèi)
    1、FF雙層罐內罐、外罐皆為玻璃鋼結構壁。
    特點(diǎn)：永不銹蝕、加強肋、厚實(shí)結構壁外壓強度**高、夾層可正壓測漏、干式或濕式測漏系統、不須陰**保護、不須高電壓針孔檢測， 若發(fā)現泄漏可修復使用，罐輕、、施 工易、價(jià)格高。
    2、SS雙層罐內罐、外罐皆為鋼制結構壁。
    特點(diǎn)：易銹蝕，厚實(shí)結構壁 外壓強度**高、夾層可正壓測漏、干式測漏系統、鋼制材質(zhì)須陰**保護、無(wú)法作高電壓針孔檢測， 若發(fā)現泄漏不易修復使用，罐重、施 工難、價(jià)格低。
    3、SF雙層罐內罐鋼制結構壁、外罐玻璃鋼薄壁。
    特點(diǎn)：安裝便捷，大大縮短工期，減少成本投入；遠程監控系統便于日常及定期檢測，數字化控制，免去人工復雜操作；SF雙層油罐的保護需求是普通油罐的1／10，大大節約了維護投入成本；SF雙層油罐**的經(jīng)濟性，**的環(huán)保性能，并可有效保護能源，免去了能源泄漏帶來(lái)的嚴重危害及損失。
    二、雙層油罐卸油注意事項
    1、首先我們在進(jìn)行卸油前，一定要對油罐進(jìn)行計量，核對油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油時(shí)冒頂跑油。卸油時(shí)要嚴格控制油的流量，在油品沒(méi)有淹沒(méi)進(jìn)油管品前，油的流速應控制在0.71m/s內，以防產(chǎn)生靜電。
    2、其次，用戶(hù)在卸油時(shí)還應有專(zhuān)人監護，司機應先在油槽車(chē)規定的部位接好臨時(shí)接地線(xiàn)，并堅守崗位，嚴防行人靠近。卸油完畢，穩油5min后，復測油罐存量，以防測油尺和油液面、油罐間靜電放電，造成大災。
    3、做好**防護工作，油槽車(chē)的排氣管應安裝防火罩。在自流卸油時(shí)應關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。同時(shí)停止加油作業(yè)（罐區與加油區分開(kāi)的除外），做好**警戒，及時(shí)安排接卸。
    4、還有一點(diǎn)需要注意的就是在卸油時(shí)需要注意油管應伸至罐底不大于300mm處，以防止進(jìn)油噴濺產(chǎn)生靜電。根據一些地區的經(jīng)驗，將進(jìn)入油罐區的一段卸油管改成花管，能防止油品的噴濺。